우회전 차량은 일단 한 번 정지하는 거, 그게 그렇게 어렵습니까? 사망자가 2배 늘어난 게 우회전 일시 정지 도입 때문 일리는 없고 그냥 우연히 맞물려서 나온 결과인 것 같은데 어쨌든 여전히 우회전 사고가 많은 건 팩트죠 우회전 신호등이 있는 곳에서도 사망사고가 나오고 있는데 과연 우회전 신호등 설치가 답인지.. 그것도 이젠 잘 모르겠네요
우회전 일시 정지 도입 뒤 사망자 오히려 2배 증가 | 사회 : 네이트 뉴스
모바일 네이트 뉴스
댓글27
댓글 전체보기베플교차로 횡단보도를 그냥 조금 멀리
떨궈 놓는게 나을거 같네요
말이 일시 정지지 진짜 운전자들이 심각할 정도로 적응하기 힘듭니다 저도 일시정지 해야지 하면서도 진짜 이거 쉽지 않네요 뒤에서 빵빵 거리질 않나 ㅋ
베플횡단보도 빨간불인데도 전동킥보드 자전거 타고 건너는건 아무도 지적 안하는데 그거 아냐? 법적으로 모든 탈것들은 횡단보도 건널때는 다 내리고 건너야한다는거 10년도 더 넘게 법으로 제정되어있어도 지키는 보행자 한명도 못봤는데 사고만 나면 운전자탓으로 돌리는거 진짜 역겨워 죽겠네
우회전 비ㅡ뀐 법 좀.. 더 자세히 알고들.. 운전하면 좋겠어요..
보행신호라도 정지 후 보행자 없으면 서행하면서 빠져간다..
라고 분명 있는데.. 무조건 정지 하고만 있는 차들 땜시..
더 사고 유발..
법규를 잘 지킨다 착각 말고 자세히 알고 지킵시다..
차들도 물론 조심해야죠 잘 살피고 가야하는게 맞고 근데 사람은 왜 그렇게 안하는지 ᆢ 가만있는데 와서 부딪치는겻들 꺼져가는 신호등앞에 달려오는것들 뭐가 그리들 바쁜지 ᆢ 다치고 깨지고 하기전에 조금씩만 잘보고 양보하고 합시다
횡단보도가 사거리에 너무 가깝게 있는것도 조금 원인이 아닌지..교통 흐름 효율성 ..횡단거리 단축등이 현재 사거리 신호등 주변에 횡단보도 있어요...횡단보도를 사거리에서 조금 떨어진곳에 설치하면 어떻습니까? 새로 생기는 횡단보도부터
단속.치적만낼려고준비안하고..참한심하다 전문가와각시민단체.대중교통관개자이런사람들과소통하고연구.대화하면서방안을강구해야하는대...한번조사해보자.누가이런게했는지.명단발표좀해바라..아마도.교통과는거리가먼.아무상관도없는사람이겠지..참한심하다
대한민국은 빨리빨리 때문에 신호 전후 기다려주지 않기 때문에 사고 발생이 더 많은것 같아요. 빨리 건너려고 요단강까지 건너버리지 않도록 모두가 조심해야죠.
두가지죠 하나는 급히 우회전하는 차량의 쥐의 경계 태만
..또하나는 급히 가려는 보행자의 경계태만..둘이 만나서 사고가 이어지는 겁니다.
특히나 우리나라는 신호가 깜박이긴 시작하는게 보이면 저멀리서
칼루이스(정작 엄청느림)처럼 뛰기시작하는 습성이 있고..
운전자들은 본능적으로 보행자보다 빨리 지나가려는 다급함이 있는한 법이 어떻게 바뀐들 소용 없다 봅니다.
구조를 바꾸고 인식을 바꾸어야만 개선이 될겁니다.
뭐만하면 얼탱이없는 법으로 시민들 불편만 가중시키는 이 나라 철밥통들 ㅆ극혐한다. 범법자들 처벌을 강하게 해봐라 줄어들지. 맨 과태료 몇만원에 사망사고를 내도 2~3년이 고작이니. 국민성이 문제냐 판새들이 문제냐. 그게 그거냐? 어이없는 국민성
횡단보도 빨간불인데도 전동킥보드 자전거 타고 건너는건 아무도 지적 안하는데 그거 아냐? 법적으로 모든 탈것들은 횡단보도 건널때는 다 내리고 건너야한다는거 10년도 더 넘게 법으로 제정되어있어도 지키는 보행자 한명도 못봤는데 사고만 나면 운전자탓으로 돌리는거 진짜 역겨워 죽겠네
문제는 사거리 신호등이 전체 보행자로 변경된 곳이 많으나 우회전 신호등 설치는 미흡해서 생기는 사고가 많은것 같아요...특히 스쿨존에선 얘들이 막 뛰어다니고...초딩 저학년 우리 조카 알림장만봐도 매일 신호등 잘보기 적혀있긴한데 우회전 신호등 설치가 미흡하니 안타까운 일이...계도기간에 신호등만 좀 더 설치했더라면...아쉬움이있네요ㅠ
로그인 후 댓글 쓰기가 가능합니다
쓰기