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베플(2023년 승객 1명당 수송원가= 1904원)
무임승차를 제외하더라도 적자운영
노인의 이동권 보장은 다른 사회적 비용을 줄여줘요.
사회적 고립을 줄이고 노인의 정신적·신체적 건강을 증진시키고, 의료비 절감과 같은 사회적 비용을 줄일 수 있다는 분석. 논문들이 있습니다.
음주사고나 다른 사고에는 나이가 붙지 않는데,
노령자 차 사고에는 나이 붙인 기사제목.
운전도 하지 말라고 하고. 노인복지가 좋기를 하나.
1차원이 아닌데. 지금 저게 손해가 아닌건데 생각합니다.
일본의 노인은 재산이많은데 한국(남조선)의 노인은 가난하고 힘없고 돈없댄다. 부자 노인들은 사람곁에두고 자가용타고다니겠지. 무슨뜻인지알지?
저두 구렇게 동의합니다 ....왜 적자 요금인상 하냐고 우리들도 늙는 고 있지먼 그걸 후세들에게 계속 떠넘기면 안 됩니다 뻘리 유료화 시키세요 메국, 프랑스, 이태리 보세요 지하철 돈 안내고 무임승차 합니다 30배가 아니라 아예 구속 시켜서 100물리는 법 필요 해 보입니다 해외에서 무임승차 밥먹듯이 한다니까...인스타 가보고 놀랬어요 이렇게까지 해외 지하철 무임승차 심각한줄 몰랐음
부유층 아니면 나라와 가정을 위해서 사신분들에게 그나마 있는 복지는 줄이지말고 앞으로 더 늘어날 노령인구에 대한 정책적 연구를 좀 하셈. 자식키우고 손자까지 돌보시는 부모님들이 얼마나 많은데 키워놓은것들은 더 빼먹거나 있는것도 뺏어먹으려고 하는 퇴보를하네.
참.말도많어.차라리없세라.모든복지다패지하자.어차피없는자는그냥소멸되게..모든복지.기초.한가정.장애.청년.실업.외국인도.의료해택도다패지하자..나라빚이얼마야. 젊은새대들위해서..그냥뭐만하면징징..다없세자.공정과공평하게...
(2023년 승객 1명당 수송원가= 1904원)
무임승차를 제외하더라도 적자운영
노인의 이동권 보장은 다른 사회적 비용을 줄여줘요.
사회적 고립을 줄이고 노인의 정신적·신체적 건강을 증진시키고, 의료비 절감과 같은 사회적 비용을 줄일 수 있다는 분석. 논문들이 있습니다.
음주사고나 다른 사고에는 나이가 붙지 않는데,
노령자 차 사고에는 나이 붙인 기사제목.
운전도 하지 말라고 하고. 노인복지가 좋기를 하나.
1차원이 아닌데. 지금 저게 손해가 아닌건데 생각합니다.
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