주식처럼 수시로 변하는 비행기 티켓가격.
수요는 많은데 공급이 딸려 가격 상승.
대한항공 이익률 무려 20%.
어지간한 제조업도 10%면 대박인데,
갑질, 일탈 등 온갖 오너리스크에도 
사실상 독점하는 서비스업종이라 가능.


뉴욕 왕복 300만원 실화?…대한항공은 대체 얼마나 벌까 [안재광의 대기만성&apos;s], 인천-뉴욕 왕복 티켓 평균 300만원 &apos;실화 입니까&apos; 대한항공, 올 들어 역대 최대 실적 부채비율은 200%대 수준으로 확 떨어져 비싼 가격에도 좌석 다 채워서 다녀 내년 경기침체 우려로 주가는 못 올라 아시아나항공 합병 등도 변수로

뉴욕 왕복 300만원 실화?…대한항공은 대체 얼마나 벌까 [안재광의 대기만성&apos;s]

항공업계든 여행업계든 힘들어봤으면 적당히 해야 하는데 역시 풀리자말자 사람들 몰리면 엄청 올리는군여
오사카에 갈려고 보니 대한항공이 32만했는데 54만 으로 올랐더군여 ㅋㅋㅋ 참내 이게 현실입니다 

진짜 갈수록 더 오르더라구요
요즘 유럽도 직항은 너무 비싸서 무조건 경유로 ㅠㅠ

주식처럼 수시로 변하는 비행기 티켓가격. 수요는 많은데 공급이 딸려 가격 상승. 대한항공 이익률 무려 20%. 어지간한 제조업도 10%면 대박인데, 갑질, 일탈 등 온갖 오너리스크에도 사실상 독점하는 서비스업종이라 가능.